{"id":12353,"date":"2022-12-23T10:00:00","date_gmt":"2022-12-23T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kiwanis.ch\/?p=12353"},"modified":"2022-11-22T11:18:53","modified_gmt":"2022-11-22T10:18:53","slug":"pourquoi-devient-on-pilote-dominik-marti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kiwanis.ch\/fr\/pourquoi-devient-on-pilote-dominik-marti\/","title":{"rendered":"Pourquoi devient-on pilote, Dominik Marti?"},"content":{"rendered":"

Le grounding de Swissair en 2001 n\u2019a que ralenti sa carri\u00e8re de vol. Car aujourd\u2019hui Dominik Marti, du KC Kilchberg-R\u00fcschlikon, n\u2019est pas seulement un des 1200 pilotes de Swiss\u00a0; en tant que chef instructeur de vol il forme aussi ses futurs coll\u00e8gues. \u00a0<\/strong><\/p>\n

Dominik Marti\u00a0:<\/strong> D\u2019une certaine mani\u00e8re je voulais toujours devenir pilote, c\u2019\u00e9tait mon r\u00eave de gosse. Mais pour la plupart le r\u00eave passe\u00a0; je l\u2019ai accompli. Mais juste au moment pr\u00e9cis o\u00f9 je voulais commencer la formation de pilote, Swissair s\u2019est effondr\u00e9e. J\u2019ai modifi\u00e9 ma planification et \u00e9tudi\u00e9 en lieu et place la construction de machines.<\/p>\n

Kiwanis Magazine\u00a0: Mais maintenant tu voles.<\/strong><\/span>
\nJe suis pilote depuis douze ans\u00a0: d\u2019abord en tant que copilote sur les courts trajets, ensuite les longs courriers, actuellement en tant que pilote sur les courts trajets dans un Airbus 320, Europe surtout, proche Orient, Afrique du Nord.<\/p>\n

As-tu d\u00e9j\u00e0 v\u00e9cu des situations d\u00e9licates\u00a0?\u00a0<\/strong><\/span>
\nCela n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 vraiment aussi dangereux, mais bien s\u00fbr d\u00e9j\u00e0 tendu. Quand un orage sur le lieu de destination emp\u00eache l\u2019atterrissage, qu\u2019on doit l\u2019\u00e9viter et qu\u2019on se demande jusqu\u2019o\u00f9 exactement la r\u00e9serve de carburant suffit. Ou naturellement des incidents avec des passagers, on ne peut malheureusement pas les \u00e9viter.<\/p>\n

La prochaine \u00e9tape serait alors de passer en tant que pilote de long courrier\u00a0?\u00a0<\/strong><\/span>
\nC\u2019est exactement le grand objectif. Pour moi, cette profession est vraiment l\u2019accomplissement d\u2019un r\u00eave. Pas un seul jour je n\u2019ai encore vol\u00e9 \u00e0 contre-c\u0153ur. Voler ne m\u2019est encore jamais apparu comme un travail.<\/p>\n

Tu es en outre \u00e9galement instructeur de vol.<\/strong><\/span>
\nExactement, je suis collaborateur cadre de notre \u00e9cole de pilotage et depuis trois ans chef instructeur de vol. La formation de pilote dure d\u2019une ann\u00e9e et demi \u00e0 deux ans, les crit\u00e8res de s\u00e9lection sont s\u00e9v\u00e8res. Seuls environs dix pourcent des candidats sont admis, quelque 100 pilotes par ann\u00e9e termineront \u00e0 nouveau leur formation chez nous \u00e0 l\u2019avenir.<\/p>\n

Que fais-tu exactement en l\u2019occurrence\u00a0?\u00a0<\/strong><\/span>
\nJe suis responsable de la formation pratique compl\u00e8te, de la formation de base \u00e0 Opfikon et Granges en passant par la phase interm\u00e9diaire aux USA jusqu\u2019\u00e0 la formation aux instruments sur des bimoteurs de nouveau \u00e0 Granges. L\u2019Airport-Hotel y est mon deuxi\u00e8me domicile.<\/p>\n

Je suppose que seuls les meilleurs pilotes peuvent \u00eatre instructeurs de vol.\u00a0<\/strong><\/span>
\nC\u2019est aussi ce que j\u2019ai cru autrefois. Il faut indubitablement de bons pilotes, on doit bien entendu ma\u00eetriser la mati\u00e8re. Mais ce qui est vraiment d\u00e9terminant, ce sont les facteurs \u00ab\u00a0doux\u00a0\u00bb, la didactique, le communicatif. Je dois pouvoir faire une d\u00e9monstration, pouvoir observer et tirer des conclusions sur pourquoi quelque chose fonctionne. Ou justement ne fonctionne pas.<\/p>\n

Interview : AK Lucas Huber<\/strong>
\nTraduction\u00a0: AK Philippe Clemmer<\/strong><\/p>\n

Pilote, r\u00eave d\u2019enfant\u00a0?\u00a0<\/strong><\/i><\/span>
\nLa European Flight Academy, qui forme aussi de futurs pilotes pour Swiss, recherche de la rel\u00e8ve d\u00e8s 17 ans. Candidature\u00a0<\/i><\/span>https:\/\/www.european-flight-academy.com\/en\/apply-now<\/i><\/a><\/p>\n